邊旅行邊工作聽起來很浪漫對吧！21歲時的我也是那麼想的！身為對未來挺迷茫的文組生，真的不知道畢業後要做什麼工作，當時大三的我給自己的未來兩個方向當空姐或當領隊。
航空業VS旅遊業我的選擇
2017年動念要出國壯遊的我，想過要當空姐或地勤。因為可以每天飛來飛去，到處看看全世界感覺超棒的，抑或是穩定的航空公司地勤能拿折扣機票也很不錯。不過，後來覺得這份工作雖然很專業，但只要離開了航空業擔心會有轉職困難，因為航空專業感覺比較難被體現在其他產業裡。
不是空姐會有轉職困難，而是停滯不前的人才會有
不過，後來出社會後才懂不論做什麼工作都可能遇轉職的困難。在這個變化很快的時代，不管做什麼工作，如果心力允許最好都能slash去學新東西或想辦法創造被動收入。像是我很喜歡的一個前空服員「空姐報報Emily」就用飛行以外的時間經營自媒體，離開航空業之後變成KOL；還有外商空姐後來轉職成海外業務，或因為見多識廣，視人能力佳變成大企業的HR，其實也不是當時21歲的我想像中那麼侷限。
離開旅遊業，不是不愛旅行了而是…
講完年少輕狂時對航空業的理解，回到領隊工作上。2019年末到2020年中我一直再唸書並考了外語導遊領隊的證照，並在旅遊業工作了快兩年的時間，因為對於21歲的我來說最接近自由的方式，就是做一個不用坐在辦公室裡的工作，而能直接對應的就是出國帶團的領隊工作。
隨著2020~2022延燒三年的covid-19，面對旅遊產業的頹靡，以及真的能飛出國帶團的人是多麼的鳳毛麟角，兜兜轉轉換了很多工作，現在在媒體業負責旅遊頻道的producer。
不過，在旅行社的日子學到的東西真的是有滿滿的養份，走過的路真的不會白走，其中兩個最有感的習得：
首先在旅行社工作的人，真的要愛運動身體好，曾經清晨三點就去出差、兩天一夜去踩線還要扛攝影道具（不是抱怨喔～我心甘情願還很喜歡），或著司機假日打電話來跟你說忘記和飯店拿到發票，下班時間還要幫臨時參團的旅客保保險，完全能養成任勞任怨的命格和八爪章魚一樣多工運轉的能力。
再者就是敏感度和know how的訓練，幾月份哪裡好玩、旅客有幾個人年紀幾歲適合推薦去哪裡，經過一兩年的訓練就會對幾月開什麼花、何時適合衝浪、登山很有概念。這個特點幫助我在規劃旅遊頻道的內容有很大的幫助。此外，還能成為一個體貼的人，人家全家出遊有大有小，要怎樣才能讓大家安心舒服出去玩很重要。
除了這些珍貴的收穫，做旅遊業還是有甜蜜的負擔。無論在職還離職，和朋友出去玩負責安排旅程，就是我的「天命本質」。一來他們信任我，二來我會看不下去最後自己擔起來安排。
成為旅遊頻道producer把世界帶到大家面前
2019年要出發去歐洲前我許了一個願，如果我平安地從歐洲回來，想要辦一場演講把所見、所聞、所思、所想和大家分享，鼓勵也想出發但一直邁不出步伐的人，後來非常感謝暨南大學、實踐大學的邀約，讓我有機會去做分享。有時也在想那時的發願，是不是也默默牽引著現在的我呢？不知道會不會有一天會再想帶別人去看世界，但是我現在也挺享受當個Travel Channel’s Producer把世界帶來大家的面前。
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